二手車價(jià)格的評(píng)估，對(duì)于大多數(shù)人來說都是頭痛的問題。由于國(guó)內(nèi)的二手車交易市場(chǎng)體制還沒能夠如發(fā)達(dá)國(guó)家般健全，因此很多消費(fèi)者面對(duì)賣家的報(bào)價(jià)都心中沒底，價(jià)殺少了自己吃虧，價(jià)殺多了人家又不賣，到底有沒有一個(gè)簡(jiǎn)單而且易掌握的估價(jià)公式呢？　　二手車畢竟不是一個(gè)簡(jiǎn)單的商品，就如珠寶或古玩生意一樣，牽涉到很多影響價(jià)格的不量化因素，這就是所謂的“成色”。不過業(yè)內(nèi)還是總結(jié)了一套簡(jiǎn)單的估價(jià)公式，以此可以計(jì)算出一個(gè)二手車輛的基準(zhǔn)價(jià)格，在這個(gè)基礎(chǔ)上再考慮車輛的“成色”，那也就八九不離十了。

估價(jià)公式二手車價(jià)值就是人們常說的設(shè)備殘值，常用的計(jì)算辦法是“54321法”，具體為：一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價(jià)值依序?yàn)樾萝噧r(jià)的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。假設(shè)新車價(jià)10萬元，已行駛12萬公里，那么該車還值　　10萬元×(3＋2＋1)÷15＝4萬元　　美、日、德產(chǎn)車的有效壽命一般都在30萬公里左右，30萬公里后，維修保養(yǎng)費(fèi)可能比車本身價(jià)值還高。對(duì)于檔次低的車，可適當(dāng)調(diào)整有效壽命。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，此法估價(jià)是八九不離十，買車虧不到哪里去，對(duì)新手尤其有用。

評(píng)估成色

▲廠牌——熱門車或冷門車依市場(chǎng)行情加碼或減碼

▲車況——外觀／內(nèi)裝／引擎／底盤／原漆

▲保險(xiǎn)——有否購(gòu)買保險(xiǎn)應(yīng)算入車價(jià)

▲過戶次數(shù)——次數(shù)越多車況越難預(yù)料

▲顏色——特別不暢銷的或冷門的顏色可要求減價(jià)

▲配置——依加裝配置價(jià)值及拆裝難度決定加價(jià)多少

▲保養(yǎng)記錄——有完整記錄心中有底，并顯示原車主比較細(xì)心

▲事故車——根據(jù)事故大小判斷

▲新車調(diào)價(jià)、促銷、改型——隨時(shí)注意市場(chǎng)脈動(dòng)，價(jià)格相應(yīng)調(diào)整

挑車秘笈 一看二試別忘口訣

畢竟不是新車，對(duì)于車輛過去的遭遇你一無所知，但正如經(jīng)驗(yàn)老到的神探一樣，若干細(xì)微的蛛絲馬跡經(jīng)過他們的觀察，也能重組曾經(jīng)發(fā)生過的案件。對(duì)于車輛的挑選也是一樣，只要善于觀察，車子的外傷甚至內(nèi)傷統(tǒng)統(tǒng)逃不出你的眼睛。

預(yù)約試車時(shí)，盡可能帶上一些有豐富汽車經(jīng)驗(yàn)和常識(shí)的朋友一起試車；如果沒有這類朋友，唯有先放出風(fēng)聲讓賣方知道你將帶上一些專家試車，萬一對(duì)方的舊車有問題，可能會(huì)知難而退。試車盡可能在大清早，并于停車場(chǎng)直接取車，因?yàn)榕f車的毛病往往較容易在隔了一夜后完全冷卻時(shí)被發(fā)現(xiàn)，而且日間試車，能清晰看見車身的損傷。試車時(shí)應(yīng)該打開車窗，留心有沒有一些不正常的噪音，最好選擇途經(jīng)一些較高的護(hù)土墻，以聽聽車底發(fā)出的回聲?！　∫欢ㄒ浀迷囓嚽疤嵝奄u方帶上牌簿以供核對(duì)，試車時(shí)要確保車身上的引擎號(hào)碼及本身號(hào)碼與牌簿相同。假如車身上的引擎及車身號(hào)碼有被修改的痕跡，車子極有可能是被盜或經(jīng)受過重大事故的。如遇上這種情況，最好請(qǐng)一些專家?guī)兔窜嚒?

看　仔細(xì)核對(duì)證照

在買車的時(shí)候，對(duì)車主的身份證、車輛原始發(fā)貨票、車輛購(gòu)置附加費(fèi)(稅)證明、機(jī)動(dòng)車行使證、養(yǎng)路費(fèi)證明、年檢證明及保險(xiǎn)單等都要仔細(xì)看好沒有問題才行。如果證照不全，買車后在辦理相關(guān)手續(xù)時(shí)則會(huì)苦惱繁多。這方面有前車之鑒，大家千萬要仔細(xì)。而發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)更要核對(duì)好，這樣才能決定車輛的身份，不會(huì)被糊弄。

看不要相信里程表

為了賣更高的價(jià)錢，把8萬公里數(shù)的車調(diào)到3萬公里是賣家們常用的伎倆。其實(shí)汽車?yán)锍讨皇桥袛嘬嚊r的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，而真實(shí)的車況通過檢查發(fā)動(dòng)機(jī)等部分都能了解到，里程表顯示的數(shù)字并不是汽車價(jià)格的決定因素。因此大家也就不要太把公里數(shù)放在心上了。

看　重新上漆要看到

看車身漆膜有無脫落，面部漆有無新印記，在排氣管、鑲條和窗子四周有無多余的噴漆，如有則證明該車系翻新，可能車身有劃痕、損壞，可以做為判斷其新舊程度的標(biāo)準(zhǔn)之一。

看重點(diǎn)觀察焊接點(diǎn)　　確保車門、頭、尾與車身之間的接縫平滑。如果主要的接縫處縫隙大小不一，線條彎曲，裝飾條脫落或缺失，證明該車是事故車，經(jīng)過整修或大修。有些翻修車水平較高，普通人看不出是否是原廠焊接或翻新的，這時(shí)應(yīng)請(qǐng)懂行情的人來幫忙看看。

看車廂也要看仔細(xì)在座椅、地毯及其他車廂部分有沒有不正常的鐵銹或銹蝕。銹蝕嚴(yán)重的有可能車子是水泡過的。有些車商為了掩蓋車廂內(nèi)的問題，故意加上一些亮眼的裝飾迷惑人。消費(fèi)者一定不要被表面現(xiàn)象所蒙蔽。還要檢查汽車的配置是否完整，工作是否正常。

看引擎性能很重要

重要的汽車性能主要還是引擎蓋下面的東西，發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常、各油管、水管、線路是否老化，有無漏油漏水痕跡。不要以為里面干干凈凈就沒有問題，越干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)越是經(jīng)過人工清理的。這些部位只要仔細(xì)檢查，普通人也能看出問題。

嘗試用力按車身4個(gè)角位，觀察反應(yīng)力是否平均，并注意用力按車身時(shí)有沒有發(fā)出不尋常之聲響。觀察4條車胎有沒有“啃胎”的現(xiàn)象。

試　動(dòng)力

引擎能否開啟暢順，最好能于冷車時(shí)測(cè)試，并留意行車時(shí)有沒有窒油現(xiàn)像，怠速是否正常。檢查引擎外觀確保沒有損傷或漏油。測(cè)試動(dòng)力是否充沛，踏油門時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)是否即時(shí)提升，并可嘗試一腳踏下油門即放，然后觀察轉(zhuǎn)數(shù)增加的速度，若轉(zhuǎn)數(shù)少于2500轉(zhuǎn)／分，則車頭的反應(yīng)較弱。再看引擎有否漏油，火花塞有否漏電，行車時(shí)和加油后車子能否順暢地行駛，有否出現(xiàn)雜聲等，都是需要檢查的地方。行車后驗(yàn)查引擎有沒有發(fā)出不尋常的氣味。

試　剎車

檢驗(yàn)剎車是否有效，重踩剎車是否跑偏。如果車輛裝備ABS防抱死剎車，也應(yīng)檢查其是否能有效工作。

試　電器

通過親自駕駛來檢測(cè)車輛狀況是絕對(duì)必要的。首先檢查各種電器，包括轉(zhuǎn)向燈，車大燈，暖氣系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)，收音機(jī)等是否都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，令其低速運(yùn)轉(zhuǎn)，傾聽運(yùn)轉(zhuǎn)狀況是否平穩(wěn)。

試　性能　　要想檢驗(yàn)離合器的狀況，教你一個(gè)妙法，起步時(shí)把變速器掛在三擋而不是通常的一擋，假如發(fā)動(dòng)機(jī)未像正常情況熄火。說明離合器已經(jīng)衰老。

隨后要駕車行駛一程，并且發(fā)動(dòng)機(jī)上升的適當(dāng)溫度，繼續(xù)仔細(xì)傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。盡可能頻繁地轉(zhuǎn)換車速，察看在加速與減速時(shí)車輛的反應(yīng)。假如車速一高車身與方向盤就抖動(dòng)，那就很糟糕了。

最后一點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)囍黢{車帶你行上一程?？纯创巳嗽隈{駛座上的習(xí)慣做法。假如此人駕車動(dòng)作粗暴，他的車肯定不妙。

驗(yàn)車口訣

繞車走一圈、看看各線條
打開前后蓋、瞧瞧主副梁
左右兩輪包、外加防火墻
地毯記看掀、玄機(jī)在里面
開關(guān)各車門、拉開水膠條
彎腰探車底、車頂別忘記