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汽車學(xué)堂
世界汽車百年歷史 (1766-1990)
更新時間：2016-11-30 20:42:25點擊次數(shù)：5904次字號：T|T
1766年，英國發(fā)明家瓦特(1736--1819)改進了蒸汽機，拉開了第一次工業(yè)革命的序幕。
| 1766年 | 英國發(fā)明家瓦特(1736--1819)改進了蒸汽機，拉開了第一次工業(yè)革命的序幕。 |
| 1769年 | 法國陸軍工程師古諾(1725--1804)制造出第一輛蒸汽機驅(qū)動的汽車.由于試車時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈，撞到般圣奴兵工廠的墻壁上粉身碎骨，這是世界上第一起機動車事故。 |
| 1771年 | 古諾改進了蒸汽汽車，時速可達9.5千米，牽引4-5噸的貨物。 1794年 英國人斯垂特首次提出把燃料和空氣混合制成混合氣體以供燃燒的構(gòu)想。 |
| 1796年 | 意大利科學(xué)家沃爾茲發(fā)明了世界上第一臺蓄電池，這項發(fā)明為<汽車的誕生和發(fā)展帶來了歷史性的轉(zhuǎn)折。 |
| 1801年 | 法國人勒本提出煤氣機原理。 |
| 1803年 | 法國工程師特利維柯(1771-1833)采用新型高壓蒸汽機，可乘坐8人，在行駛中平均時速13km，從此，用蒸汽機驅(qū)動的汽車開始在實際中應(yīng)用。 |
| 1827年 | 英國嘉內(nèi)公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽車成為世界上第一輛正式運營的蒸汽公共汽車?？奢d客18人，平均時速19km。 |
| 1838年 | 英國發(fā)明家亨納特發(fā)明了世界第一臺內(nèi)燃機點火裝置，該項發(fā)明被世人稱之為“世界汽車發(fā)展史上的一場革命”。 |
| 1842年 | 美國人古德發(fā)明了硬橡膠輪胎，該輪胎是實心的，行駛中顛簸很厲害。 |
| 1858年 | 法國工程師洛納因發(fā)明了世界上第一只用陶瓷絕緣制成的電點火火花塞。 |
| 1859年 | 法國著名物理學(xué)家發(fā)明了鉛酸蓄電池，為 汽車的用電創(chuàng)造了條件，被稱之為“意義深遠的發(fā)明”。 |
| 1860年 | 法國電器工程師萊諾制成了第一部用電火花點燃煤氣的煤氣機。 |
| 1862年 | 法國電器工程師萊諾研制出二沖程內(nèi)燃機。其他人開始研究四沖程發(fā)動機。 |
| 1867年 | 德國工程師奧托(1832--1891)研制成功世界上第一臺往復(fù)活塞式四沖程煤氣發(fā)動機。 |
| 1876年 | 奧托制成了單缸臥式、壓縮比為2.5的3千瓦煤氣機。 |
| 1886年 |
①1月29日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾?本茨為其在1885年研制成功的三輪汽車申請的專利，這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日。
②德國人哥德利普?戴姆勒制成世界上第一輛四輪汽車。
③奧托宣布放棄自己所獲得的四沖程發(fā)動機專利，任何人都可根據(jù)需要隨意制作。（1885年，本茨在曼海姆制成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，采用一臺兩沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)向和制動手把等。）
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| 1887年 |
①卡爾?本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾?羅杰斯，這是世界上第一輛現(xiàn)代汽車的銷售。 ②卡爾?本茨成立了世界上第一家汽車制造公司－－奔馳汽車公司。 |
| 1888年 |
①法國標(biāo)致公司成立 ②英國人鄧祿普發(fā)明充氣輪胎。 （1889年，對于標(biāo)致來說，是具有歷史意義的一年。阿爾芒和著名的蒸汽動力學(xué)家萊昂?塞伯萊合作，制造了一輛三輪蒸汽動力汽車，并在慶祝法國大革命100周年的巴黎萬國博覽會上展出。這是第一輛以標(biāo)致命名的汽車。）
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| 1889年 | ①戴姆勒在他的汽車上采用裝有滑動小齒輪的4速齒輪傳動裝置。 ②6月9日，戴姆勒的V型發(fā)動機在德國獲得專利，后來卡爾?奔馳在自己的汽車上采用了這種類型的發(fā)動機，并付給戴姆勒3.7萬馬克專利費。 ③法國人標(biāo)致研制成功齒輪變速器和差速裝置。 |
| 1890年 | ①戴姆勒成立公司。 ②美國人奧茲成立汽油發(fā)動機生產(chǎn)廠。 |
| 1891年 | ①美國芝加哥研制出第一輛電動汽車。 ②法國人潘赫德和萊瓦索爾采用發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)型式，并設(shè)計了專用底盤。這一結(jié)構(gòu)奠定了汽車傳動的基本型式，在相當(dāng)長的時間內(nèi)被全世界廣泛仿效。 |
| 1892年 | 美國人杜里埃發(fā)明喉管型噴霧化油器。 |
| 1893年 | ①德國人狄塞爾在其論文《轉(zhuǎn)動式熱機原理和結(jié)構(gòu)》中，首次論述了柴油發(fā)動機原理。 ②法國巴黎開始實行車輛登記、使用車牌并發(fā)放駕駛證。 ③杜里埃研制出美國歷史上的第一輛汽油發(fā)動機汽車。 |
| 1894年 | ①狄塞爾展出他的第一臺商品型柴油發(fā)動機。 ②法國人米其林兄弟發(fā)明充氣式橡膠輪胎。 ③奔馳公司生產(chǎn)了135輛維多利亞牌汽車，并采用了米其林發(fā)明的可拆卸式充氣輪胎。 |
| 1895年 | ①世界上第一本汽車雜志《無馬時代》在美國出版發(fā)行。 ②法國人萊瓦索爾研制出用手操縱的齒輪變速傳動裝置。 ③美國首次舉行汽車比賽，獲得冠軍者用9小時跑完50英里（80.45千米）的路程。 |
| 1896年 |
①亨利?福特研制成功2缸4輪汽車。 ②美國出版物中首次使用“汽車”（Automobile）單詞。
③美國人將油燈用于汽車照明。 ④英國人首次使用石棉制動片。 （1896 Ford Quadricyle 福特四輪車
亨利福特的第一輛汽油動力汽車） ⑤德國首次使用汽車計程表。 ⑥倫敦首次舉辦國際汽車博覽會，展出了小轎車、客貨兩用車和電動汽車。 ⑦標(biāo)致公司成立。
⑧德國人杜茨成為經(jīng)營出租汽車的鼻祖。 ⑨日本進口首輛汽車。
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| 1897年 | ①奧茲在美國密執(zhí)安州的蘭辛市創(chuàng)辦了“奧茲汽車廠”。 ②美國舉辦首次汽車刊物展覽（5月13日）。 ③英國蘭切斯特牌汽車采用了高壓潤滑系統(tǒng)，發(fā)明人由此而獲得專利。 ④美國首次實行汽車保險，魯密斯對其生產(chǎn)的單缸汽車按0.75％的費率進行了財產(chǎn)保險。 ⑤英國成立了世界上最早的汽車協(xié)會——皇家汽車俱樂部，即現(xiàn)在的R.A.C前身。 ⑥狄塞爾制成壓縮點火式1.1千瓦柴油發(fā)動機，熱效率高達26％。令世界為之震驚。 ⑦英國人喬治?史密斯成為第一個酒后開車被判有罪的人。 |
| 1898年 |
①美國人富蘭克林研制出頂置氣門4缸風(fēng)冷式發(fā)動機。 ②第一輛公共汽車問世。 ③轉(zhuǎn)子發(fā)動機問世。
④法國人雷諾將萬向節(jié)首先用于汽車傳動，并發(fā)明傘齒輪式主減速器傳動裝置，取代了鏈條傳動。 ⑤雷諾公司成立。 ⑥英國人制成柴油發(fā)動機汽車。
（1898年12月24日，一群旁觀者用懷疑的目光，注視著一輛模樣怪異的名叫“微型車”的新車爬上了巴黎蒙馬特高地陡峭的勒比克大街。正是這一幕，揭開了汽車史上最重要的篇章之一。）
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| 1899年 | ①第一輛菲亞特汽車問世。 ②帶有整體水箱的的蜂窩式散熱器、分檔變速器和腳踏式加速器首先由戴姆勒應(yīng)用。 ③紐約成立全美第一家汽車修理廠。 ④德國人西韋爾成為第一位死于車禍的汽車司機。 |
| 1900年 | ①美國奧茲牌汽車投產(chǎn)。 ②威廉?麥金萊（1897－1901年間任美國第25屆總統(tǒng)）成為第一個乘坐汽車的美國總統(tǒng)。 ③德國制造出第一輛裝甲車。 ④全金屬車身問世。 ⑤德國人保時捷研制出帶曲面擋風(fēng)板的汽車。 ⑥奔馳公司以鋼材代替木材制作車架。 ⑦傾斜式圓形方向盤首次在德國使用。 ⑧紐約頒發(fā)第一份汽車駕駛執(zhí)照，稱“工程師證書”。 |
| 1901年 | ①位于底特律的奧茲汽車廠發(fā)生火災(zāi)，恢復(fù)生產(chǎn)后采用由各分散車間轉(zhuǎn)包零件加工和裝配的生產(chǎn)組織方式。后來這些車間相繼獨立，使底特律發(fā)展成為了汽車城。 ②紐約開始發(fā)放汽車牌照（帶號碼的鋁制圓盤）。 ③德國波許公司發(fā)明高壓磁電機點火裝置。 ④奧茲莫比爾汽車首先使用轉(zhuǎn)速表。 ⑤低壓磁電機點火系統(tǒng)被戴姆勒公司采用。 ⑥中國進口第一輛汽車。 |
| 1902年 |
①卡迪拉克汽車公司成立。 ②盤式制動器專利被英國人獲得。 ③鼓式制動器專利由法國人雷諾獲得。 ④后橋獨立式懸架被法國人裝于賽車。 ⑤磨擦式減震器在英國使用。 ⑥用兩個前輪的轉(zhuǎn)動代替軸的轉(zhuǎn)動的艾利奧特轉(zhuǎn)向原理開始應(yīng)用。 ⑦美國汽車協(xié)會在芝加哥成立。   
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| 1903年 |
①福特汽車公司成立。 ②法國研制出第一臺V型發(fā)動機。 ③倫敦出現(xiàn)出租汽車。 ④美國古德伊爾輪胎公司獲無內(nèi)胎輪胎專利。 ⑤英國生產(chǎn)全鋼車身的轎車。 ⑥“交通安全之父”伊諾出版《駕車的規(guī)則》一書。 ⑦美國波士頓警察最先購買汽車執(zhí)行警務(wù)。
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| 1904年 | ①氣壓制動系統(tǒng)開始采用。 ②卡迪拉克汽車裝用防盜點火系統(tǒng)。 ③美國研制出防刺漏式輪胎。 ④英國希思發(fā)明液壓制動系統(tǒng)。 |
| 1905年 | ①法國研制出封閉式驅(qū)動橋。 ②法國研制出輪胎壓力計。 ③美國汽車工程師協(xié)會（SAE）成立。 |
| 1906年 | ①帶彈簧的保險杠問世。 ②前輪制動器在德國問世。 ③別克公司將蓄電池作為轎車的標(biāo)準(zhǔn)配備。 ④法國勒芒舉辦首次汽車大獎賽。 ⑤扭力桿式減震器問世。 |
| 1907年 |
①勞斯萊斯公司開始生產(chǎn)“幻影”牌旅行車。 ②美國汽車制造商協(xié)會公布汽車功率計算公式，該公式后來被一些國家作為汽車征稅的依據(jù)。 ③法國采用乙炔車燈。 （1907年他們設(shè)計生產(chǎn)了極富紳士風(fēng)度的“銀色魔鬼”（SILVER GHOST）高級轎車，它制做工藝考究、技術(shù)性能優(yōu)越，連續(xù)行駛二萬二千五百多公里，創(chuàng)造了當(dāng)時的世界紀(jì)錄。在第一次世界大戰(zhàn)時，被指派為裝甲車，在炙熱的沙漠中，展現(xiàn)出了驚人的性能及可靠性。該車的設(shè)計理念也與當(dāng)時其他品牌迥然不同，例如，為讓乘者以最優(yōu)雅的姿勢下車，勞斯萊斯的車門是向后打開的。此類細節(jié)使它被當(dāng)時的新聞界公認(rèn)為世界上最好的汽車。） ④日本制造出第一輛汽油發(fā)動機汽車。 
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| 1908年 | ①卡迪拉克公司因生產(chǎn)可互換零件的汽車而獲得英國皇家汽車俱樂部頒發(fā)的杜瓦獎。 ②福特“T”型車問世，福特流水式生產(chǎn)線建成，開始了嶄新的汽車生產(chǎn)方式。 ③杜蘭特創(chuàng)辦通用汽車公司。④輪胎刻紋機在美國問世。⑤電喇叭被美國人在汽車上應(yīng)用。 |
| 1909年 | ①美國印第納州建成第一條高速賽車道，這是印地賽車的起源。 ②卡迪拉克公司并于通用。 |
| 1910年 | 美國出現(xiàn)消防車。 |
| 1911年 | ①美國底特律市的公路上首次標(biāo)出中心線。 ②美國舉行500英里汽車賽，獲勝者的汽車上首次安裝了后視鏡。 ③德車卡門提出流線型概念。 ④法國人標(biāo)致設(shè)計出4輪制動器。 ⑤電燈被美國人用于汽車照明。 ⑥汽車股票在紐約上市。 |
| 1912年 | ①自動起動器在卡迪拉克汽車上被首次裝用。 ②雙凸輪頂置式發(fā)動機在瑞士問世。 ③別克V12型發(fā)動機采用了鋁制活塞。 ④輪胎材料中加炭黑可以提高耐磨性的實驗獲得成功。 |
| 1913年 | ①四門橋車問世。 ②曲面風(fēng)擋玻璃問世。 ③汽車前大燈被置于擋泥板上。 ④汽車銷售首次采用分期付款。 ⑤第一個加油站建成。 |
| 1914年 | ①全鋼車身的道奇牌客車問世。 ②底特律出現(xiàn)第一個管理交通的停止信號燈。 ③云母質(zhì)絕緣體的火花塞在英國問世。 ④英國生產(chǎn)雙層客車。 |
| 1915年 | ①可拆卸式輪輞代替了嵌入式輪輞。 ②箱型車身的“T”型車問世。 |
| 1916年 | ①傾斜式擋風(fēng)玻璃流行，手動刮水器被裝于汽車。 ②美國人開始使用停車燈。 ③英國最后一批“皮爾遜－考克斯”牌蒸汽汽車停產(chǎn)。 |
| 1917年 | 林肯汽車公司成立。 |
| 1918年 | ①美國登記客車數(shù)超過500萬輛。 ②美國人麥克姆?羅西德制成四輪液壓制動器并獲專利。 ③雪佛蘭與通用公司合并。 ④英籍德國人阿克曼申請平行連桿式轉(zhuǎn)向機構(gòu)專利，后來法國人瓊特將其改為梯形連桿式。 |
| 1919年 | ①福特公司客車產(chǎn)量達75萬輛，超過美國客車產(chǎn)量的1/3。 ②高效制動器裝車使用。 |
| 1920年 | ①日本成立東洋汽車工業(yè)公司。 ②美國修筑了全長為191千米的高速公路。 ③雪鐵龍和藍旗公司開始采用鋼板沖壓盤式車輪。 ④通用公司在車內(nèi)安裝頂燈。 ⑤林肯牌汽車問世。 |
| 1921年 | ①林肯汽車將轉(zhuǎn)向信號裝置列為標(biāo)準(zhǔn)配備。 ②福特汽車產(chǎn)量占美國總產(chǎn)量的55.45%。 ③鍍鎳技術(shù)被應(yīng)用于散熱器和車燈。 ④四乙基鉛在汽油中具有抗爆作用被發(fā)現(xiàn)。 ⑤底特律設(shè)計出同步交通信號燈和高出地面的安全平臺。 ⑥第一家汽車飯店開張。 ⑦可調(diào)式汽車座椅問世。 |
| 1922年 | ①空氣濾清器、油量指示器被應(yīng)用于汽車。 ②藍旗汽車采用了V6型發(fā)動機和四輪獨立懸掛裝置。 ③橡膠懸掛裝置在美國問世。 ④專門研究交通工程、車輛管理等問題的“伊諾交通基金會”成立。 |
| 1923年 | ①戴姆勒公司發(fā)明自動噴漆裝置。 ②奔馳公司生產(chǎn)出第一輛柴油載貨車。 ③福特公司年產(chǎn)汽車200萬輛。 ④菲亞特公司推出調(diào)式方向盤。 ⑤法國勒芒首次舉行24小時汽車車賽。 |
| 1924年 | ①杜邦公司推出新型快干漆。 ②美國每7人擁有一輛汽車。 ③富蘭克林研制出離合器中的減震裝置。 ④莫來石瓷質(zhì)絕緣體的火花塞在美國問世。 ⑤波許公司開始生產(chǎn)電動刮水器。 ⑥第一條收費公路在意大利通車。 ⑦雙絲式前大燈問世。 |
| 1925年 | ①奧茲莫比爾5座汽車問世。 ②本年度供給用戶的汽車附屬裝置有：千斤頂、停車信號燈、水箱鎖蓋、行李架、反光鏡、煙灰盒、點煙器和溫度計等。 ③克萊斯勒公司成立。 |
| 1926年 | ①奔馳與戴姆勒公司合并，開始生產(chǎn)梅謝苔絲——奔馳牌汽車。 ②美國研制出汽油辛烷值測定表，使汽油的抗爆性有了衡量標(biāo)準(zhǔn)。 ③驅(qū)動橋高度降低及雙曲線齒輪的采用使汽車重心得以降低。 ④通用公司將汽車大燈變光開關(guān)由方向盤移到了地板上，改用腳操縱。 ⑤通用公司成立車身外形畫室。 ⑥卡迪拉克公司使用防碎玻璃。 |
| 1927年 | ①真空自動增壓器問世。 ②通過采用在鋼制部件中充填毛織物和射流消聲的方法使汽車得以消音。 ③第27屆國際汽車博覽會展出的汽車表明了轎車發(fā)展的趨勢：空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器、曲軸箱換氣裝置和后視鏡被紛紛采用。 ④“T”型車停產(chǎn)，累計生產(chǎn)15007033輛，它為美國汽車的普及做出了杰出的貢獻。 ⑤液力制動器問世。 |
| 1928年 |
①福特“A”型車取代了風(fēng)糜全球的“T”型車。 ②通用公司推出帶有各種豪華飾物的雪佛蘭6缸發(fā)動機汽車，得到用戶好評。 ③同步變速器用于卡迪拉克汽車。 ④“寶馬”牌汽車問世。 （“303”是公認(rèn)的寶馬公司自己制造的第一輛車，它的身上有很多的“第一”：從“303”開始，寶馬使用三位數(shù)字的編號方式，并延續(xù)至今。車頭的“腎形”進氣柵格也成為以后寶馬車的標(biāo)志性結(jié)構(gòu)。從“303”到“335”，十多個系列的車型使寶馬汽車站穩(wěn)了腳跟，在德國汽車行業(yè)中開始占有一席之地，逐漸成為一個人所共知的名字。） 
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| 1929年 | ①亨利?福特汽車博物館對外開放。 ②汽車尾燈開始安裝。 ③美國將收音機作為汽車的選用品。④“汽車之父”卡爾?奔馳去世。 |
| 1930年 | ①超低壓輪胎問世，提高了汽車在松軟路面行駛的性能。 ②鍍錫活塞問世。 ③戴姆勒公司將液力耦合器用于汽車，改變了傳統(tǒng)的機械傳動方式。 |
| 1931年 | ①采用獨立懸架的汽車問世。 ②通用公司確立第一大汽車生產(chǎn)公司地位。 ③離心式、真空式點火提前角自動調(diào)節(jié)裝置由克萊斯勒公司研制成功。1932年 圓環(huán)形擋泥板被采用。 |
| 1933年 |
①豐田自動織布機廠成立汽車部，該部后來獨立為豐田汽車公司。②日產(chǎn)汽車公司的前身塞米股份有限公司成立。③非貫通式汽車通風(fēng)系統(tǒng)研制成功。 ④汽車停放收費計數(shù)器問世。
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| 1934年 | ①克萊斯勒“氣流”牌客車問世，該車率先采用了流線型車身，屬于甲殼蟲車身的一類。②雪鐵龍前輪驅(qū)動汽車問世。 ③半自動變速器問世。 |
| 1935年 | ①全球汽車保有量達3500萬輛。②手動按扭式齒輪變速器問世。③德國西門子公司開始生產(chǎn)氧化鋁瓷質(zhì)絕緣體火花塞。④美洲虎高級轎車問世。 |
| 1936年 | ①由剛制扭力桿和雙管路緊急制動系統(tǒng)組成的新型安全裝置問世。②日本三菱公司開始生產(chǎn)汽車。③最先裝用柴油發(fā)動機的奔馳260D型小汽車問世。 |
| 1937年 |
①豐田汽車公司在立。②五十鈴汽車公司成立。③“普利茅茨”牌汽車開始采用安全玻璃。
④福特推出V8型汽車。
⑤大眾公司成立，甲蟲型汽車問世.（由費迪南?保時捷博士所設(shè)計的甲殼蟲，便成為德國國民車的濫觴。甲殼蟲不僅符合當(dāng)初設(shè)定的性能標(biāo)準(zhǔn)，也成為一般尋常百姓擁有汽車的新希望。）
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| 1938年 | ①空調(diào)裝置被美國人用于汽車。②人們對汽車升力現(xiàn)象開始注意。 |
| 1939年 | ①美國汽車產(chǎn)量達到750萬輛。②奧茲莫比爾汽車采用了液壓－機械聯(lián)合傳動系統(tǒng)。 |
| 1940年 | ①克萊斯勒公司研制出安全輪輞，它可保證輪胎被刺穿后不脫離輪輞。②封閉式汽車前大燈問世。 |
| 1941年 | ①四速半自動變速器及液壓聯(lián)軸器由克萊斯勒公司研制成功。②四輪吉普車在美國問世。 |
| 1942年 | ①因“二戰(zhàn)”需要，美國軍車產(chǎn)量超過民用車。②水陸兩用坦克問世。 |
| 1943年 | 通用公司大量生產(chǎn)航空發(fā)動機。 |
| 1944年 | ①通用公司生產(chǎn)水陸兩用汽車。②美國向前蘇聯(lián)提供34.5萬輛汽車，以支援其抗擊德國法西斯。 |
| 1945年 | 通用公司工人大罷工。 |
| 1946年 | ①后置發(fā)動機客車問世。 ②全鋼客貨兩用車問世。③米西林公司研制出子午線輪胎。 ④轎車首次裝用無線電話。 |
| 1947年 |
①“汽車大王”亨利?福特去世。
②日本生產(chǎn)戰(zhàn)后第一批“達特?！迸破?。③法拉利牌汽車問世。（1947年，恩佐?法拉利(賽車之父)49歲時，創(chuàng)立了自己的公司法拉利，并生產(chǎn)出第一輛法拉利125S。這被看作是現(xiàn)代賽車文化的起源，從此由他主宰，直到1988年他去世。）
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| 1948年 | ①本田公司成立。②曲面擋風(fēng)玻璃問世。③無內(nèi)胎式輪胎問世。④奔馳轎車首次裝用電動車窗。 |
| 1949年 | ①克萊斯勒汽車采用點火鑰匙起動。②福特公司推出V8船型轎車。 |
| 1950年 |
①英國人獲蝶式制動器專利。②英國陸虎公司推出世界上第一臺采用燃氣渦輪發(fā)動機的汽車。 ③本年度汽車產(chǎn)量為1057萬輛，首次超過1000萬輛。④第一臺直噴式柴油機問世。⑤國際汽車聯(lián)合會成立，規(guī)范的汽車比賽自此開始。 （1947年夏天，路虎首批原型車組裝完成，新車被命名為“Land Rover”，意思是可用于農(nóng)耕的羅孚汽車（Rover為羅孚公司的商標(biāo)）。Rover的含義最早是指北歐一個勇敢善戰(zhàn)的海盜民族，羅孚公司的汽車商標(biāo)便是一艘海盜船，海盜船上張開的紅帆象征著公司乘風(fēng)破浪、所向披靡的大無畏精神。源于羅孚的路虎品牌最早使用的是和羅孚一樣的海盜船標(biāo)志。） 
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| 1951年 | 克萊斯勒公司推出具有半球形燃燒室的V8S發(fā)動機。 |
| 1952年 | ①美國通用公司推出“別克”牌小轎車，該車成為魚型車身的代表。②轉(zhuǎn)向助力器裝車使用。③美國人開始采用座椅安全帶。 |
| 1953年 | ①玻璃纖維薄板加鋼筋構(gòu)成的車身問世。②福特公司第4000萬輛汽車下線。③美國人戴納?富勒創(chuàng)造了264千米／小時的地面行駛記錄，該記錄一直保持了18年。④通用公司累計生產(chǎn)5000多萬輛汽車。 ⑤美洲虎汽車裝用蝶式制動器。 ⑥晶體管被應(yīng)用于汽車點火系。 |
| 1954年 | ①三角轉(zhuǎn)子式發(fā)動機問世。②燃油噴射式發(fā)動機問世。 |
| 1955年 | ①福特“雷鳥”牌兩座位汽車問世，這是最能代表美國個人用車的第一種車型。②福特公司創(chuàng)造了日產(chǎn)汽車10877輛的世界記錄。 ③豐田公司推出“皇冠”牌汽車。 ④電控門鎖問世。 |
| 1956年 | ①中國第一汽車制造廠成立，“解放”牌汽車問世。②四大燈照明系統(tǒng)被采用。 |
| 1957年 | ①林肯－大陸汽車采用組合車身。②帶冷卻片的制動轂問世。 |
| 1958年 | ①日本富士公司研制出“速波360”型汽車。②無級變速器問世。③日本公司首次向美國出口汽車。 |
| 1959年 | ①英國推出的“迷你”牌小型汽車，該車采用前輪驅(qū)動和橫置式發(fā)動機。②豐田公司在美國設(shè)廠，就地生產(chǎn)，就地銷售。③奔馳公司首次進行汽車碰撞和翻滾試驗。④控制污染的曲軸箱通氣閥研制成功。 |
| 1960年 | ①卡迪拉克推出“一次性底盤潤滑油”。②“雷鳥”牌轎車采用外擺式轉(zhuǎn)向輪。③克萊斯勒公司制成實用型汽車交流發(fā)電機。 |
| 1961年 | ①奔馳汽車采用了帶前后司服——助推裝置的盤式制動器。②合成橡膠輪胎問世，其壽命比普通橡膠輪胎提高一倍以上。 |
| 1962年 | ①聚酯樹酯輪胎線研制成功。②豐田公司推廣“看板”作業(yè)方式，后被世界各國企業(yè)界所仿效。③法國研制出碘鎢汽車前燈。 |
| 1963年 |
①內(nèi)部帶有備胎的輪胎問世，該輪胎能在外胎爆裂以后，利用備胎繼續(xù)行駛160千米以上。
②全球汽車年產(chǎn)量超過2000萬輛，達到2038萬輛。③本田汽車問世。④楔型汽車問世。（1963年10月26日，意大利都靈車展，蘭博基尼推出他的第一部作品350GTV，該車的底盤編號為0100，極速280公里/小時，僅生產(chǎn)一輛。）
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| 1964年 | ①旁蒂克“強力”牌轎車開創(chuàng)了采用渦輪發(fā)動機的新時代。②福特公司采用計算機輔助設(shè)計新車型。③自動變速箱上的選擇按扭按照“倒車－空檔－驅(qū)動－低速－高速”的順序?qū)崿F(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化。④福特公司開始采用電控噴漆新工藝。 ⑤半球形燃燒室問世。 |
| 1965年 | ①美國頒布《機動車輛安全法規(guī)》、《凈化空氣法案》。②美國汽車廠商仍傲視群雄，美、日、德三國汽車年產(chǎn)量分別為1112萬輛、187萬輛、298萬輛。 |
| 1966年 | ①美國采用可折疊式方向盤。②英國人設(shè)計出車內(nèi)空氣排出系統(tǒng)，該方式后來被普遍采用。 |
| 1967年 | ①通用公司推出使點火鑰匙與報警器相配合的防盜裝置。②隱蔽式擋風(fēng)玻璃刮水器開始流行。③通用公司累計生產(chǎn)了1億輛汽車。 ④韓國成立現(xiàn)代汽車公司。 |
| 1968年 | ①廢氣排出控制系統(tǒng)成為各種汽車上的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。②美國累計生產(chǎn)了2.5億輛汽車。③豐田公司年產(chǎn)量達到100萬輛。 |
| 1969年 | 奧迪轎車獲瓦爾德汽車外形獎。 |
| 1970年 | ①奔馳公司研制出模擬防抱死制動系統(tǒng)。②豐田公司建成多用汽車風(fēng)洞。 ③艾柯卡出任福特公司總經(jīng)理。④日本成為世界第二大汽車生產(chǎn)國。 |
| 1971年 | ①德國保時捷公司生產(chǎn)的“月球漫游者”被美國“阿波羅1號”宇宙飛船送往月球執(zhí)行任務(wù)，創(chuàng)造了汽車在外星行駛的奇跡。②雪佛蘭公司推出全鋁發(fā)動機。 ③日本本田公司研制出復(fù)合渦流控制燃燒式發(fā)動機（CVCC），該機裝有催化式排氣凈化器，其排氣凈化水平達到美國1975年開始實施的《凈化空氣法案》標(biāo)準(zhǔn)。 ④世界汽車年產(chǎn)量突破3000萬輛大關(guān)，達到3343萬輛。⑤奧迪公司被大眾公司兼并。 |
| 1972年 | ①甲殼蟲汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量超過1500多萬輛，打破了福特“T”型車所保持的單一型累計產(chǎn)量最高的世界記錄。 ②韓國成立大宇公司。 |
| 1973年 | ①美國政府規(guī)定：所有在美銷售的新型客車都必須安裝前后保險杠，并能經(jīng)受得住9千米／小時的碰撞。 ②石油危機爆發(fā)，燃油價格大幅度上漲。③克萊斯勒公司制成電子點火器。④豐田公司的“精益生產(chǎn)方式”在全日本推廣，繼而引起全世界注意。 |
| 1974年 | ①美國規(guī)定新型客車都必須裝備座椅安全帶和點火裝置聯(lián)鎖系統(tǒng)。②大眾公司本部停產(chǎn)甲殼蟲。 |
| 1975年 | ①美國開始實施1970年修訂的《凈化空氣法案》，對 汽車的廢氣排放進行極其嚴(yán)格的控制。②美國汽車開始采用電控燃油噴射系統(tǒng)。 ③依維柯公司成立。 |
| 1976年 | ①奔馳公司改建成全尺寸現(xiàn)代化汽車風(fēng)洞，氣流速度高達270千米／小時。 ②標(biāo)致公司與雪鐵龍公司合并。 ③本田“雅閣”牌轎車問世. |
| 1977年 | ①第一次國際電動汽車會議在美國舉行，公上展出了100多輛電動汽車。 ②世界汽車年產(chǎn)量突破4000萬輛，達到4095萬輛。 |
| 1978年 | ①日本研制出復(fù)合燃料的汽車，即內(nèi)燃機－電動汽車。②首次汽車足球賽在德國斯圖加特市舉辦。 |
| 1979年 | ①艾柯卡被福特公司解職，后出任克萊斯勒公司總經(jīng)理、總裁。 ②雪佛蘭公司第一億輛汽車下線。 ③巴西生產(chǎn)出以酒精為燃料的汽車。④高爾夫車被推向市場。 |
| 1980年 | ①日本汽車年產(chǎn)量（1104萬輛）首次超過美國（801萬輛），成為世界頭號汽車生產(chǎn)王國。 ②西班牙試制出太陽能汽車。 |
| 1981年 | ①前輪驅(qū)動型汽車開始在美國流行。②日本研制出可原地轉(zhuǎn)向的汽車。③福特公司研制出以甲烷為燃料的汽車，每升甲烷可行駛11.5千米。④第2000萬輛甲蟲型汽車下線。 |
| 1982年 | ①福特公司的雙渦輪V8型高速發(fā)動機獲得普利克斯大獎。②美國汽車年產(chǎn)量降低到1958年以來的最低點－510萬輛。 ③ 汽車的空氣動力學(xué)性能已成為汽車的重要設(shè)計指標(biāo)。④批量生產(chǎn)的轎車風(fēng)阻系數(shù)首次達到0.3（奧迪100型）。 |
| 1983年 | ①福特公司推出符合空氣動力學(xué)概念的新型“雷鳥”牌轎車。②渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)被廣泛使用。③銅芯火花塞問世。 |
| 1984年 | ①林肯公司的“大陸”和“馬克Ⅱ”型轎車采用了可調(diào)整的空氣懸架系統(tǒng)，成為美國市場上的一流轎車。②克萊斯勒公司與中國北京合資生產(chǎn)切諾基牌吉普車。③美國研制出全塑料發(fā)動機，自重84千克。④通用、豐田公司合營的“新聯(lián)合汽車公司”投產(chǎn)。⑤美國紐約規(guī)定：十人以下乘用車的司機、前排乘客和兒童必須使用安全帶。 |
| 1985年 | ①日本向美國出口的汽車達到300萬輛，為日后兩國間的汽車貿(mào)易磨擦埋下了導(dǎo)火索。②美國出產(chǎn)的豪華型轎車普遍采用了防抱死制動系統(tǒng)。 ③6月25－29日，世界第一屆太陽能汽車競賽在瑞士舉行，有68輛汽車參賽，獲得第一名的奔馳牌汽車時速達71千米。④日本日產(chǎn)公司和馬自達公司開發(fā)出后輪轉(zhuǎn)向汽車。 ⑤豐田公司試制出一種車身、底盤和軸距都可伸長、縮短的小客車。⑥通用公司累計生產(chǎn)汽車2.53億輛。⑦中德合營的“上海大眾汽車有限公司”成立。 |
| 1986年 | ①通用公司收購蓮花公司。②豐田公司累計生產(chǎn)5000萬輛汽車。 |
| 1987年 | ①福特公司投資350萬英鎊建立汽車駕駛性能檢測室。②克萊斯勒公司向中國“一汽”供應(yīng)發(fā)動機技術(shù)與設(shè)備。③克萊斯勒公司收購美國汽車公司。 1988年 ①中國“一汽”引進奧迪公司在南非廠的“奧迪100”車身舊模具生產(chǎn)線。②高爾夫車?yán)塾嫯a(chǎn)量達到1000萬輛。③法拉利去世。 |
| 1989年 | 本田可變氣門控制系統(tǒng)問世。 |
| 1990年 | ①本田導(dǎo)航系統(tǒng)問世。 ②無人駕駛汽車問世，激光、超聲波、電視攝像機取代了人眼。 |
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